Многие автомобилисты рано или поздно сталкиваются с необходимостью замены лакокрасочного покрытия на личном транспортном средстве. Разумеется, подавляющее большинство обращаются к профессионалам, но некоторые все же самостоятельно проводят подобного рода работы.
Самостоятельная покраска, это в первую очередь верная экономия денежных средств, а в некоторых случаях и вовсе конечный результат получается лучше, чем после работы опытного специалиста. Конечно, покраска имеет свои тонкости и нюансы, с которыми очень важно ознакомиться, и взять на вооружение несколько немаловажных деталей. Это касается подбора необходимого помещения, инструментов, и непосредственно материала для нанесения на авто. Поэтому для Вас это сложно лучше обратиться на страницу https://koreanaparts.ru/autoservice/malyarno-kuzovnye-raboty известного автосервиса «Кореана» с оборудованным малярным цехом.
Какие инструменты обязательно понадобятся?
Перед тем как приступать к работе, нужно подготовить все необходимое, в процессе потребуется:
- Краскопульт.
- Компрессор.
- Болгарка со специальной шлифовальной насадкой.
- Инвентарь для ручной шлифовки.
- Абразивная бумага.
- Средство для обезжиривания.
- Специальная шпаклевка для автомобиля.
- Грунтовка.
- Базовая краска.
- Растворитель.
- Финишная полировка.
Пулевизатор и компрессор нужны качественные. Можно конечно использовать бытовой электрический краскопульт, но для удачного завершения работы необходим опыт.
После сбора инвентаря нужно переходить непосредственно к подготовке авто. В первую очередь нужно тщательно вымыть машину, после чего удалить старое покрытие и при наличии следы ржавчины. Все детали кузова и особенно капот нужно обработать шлифовальным инструментом.
Если коррозии минимум, то подготовка на этом считается завершенной. В результате должно быть полностью отшлифованное транспортное средство без видимых дефектов по всей поверхности. Если на кузове имеется гниль, или результаты мелких столкновений, то стоит начинать следующий этап, а точнее обработка шпаклевкой.
Конечно, для крупных повреждений такой вариант не подойдет, тут нужна будет либо сварка, либо заплатки.
Что касается самого процесса покраски, то начинается он с грунтовки. Все детали кузова, куда будет нанесено лакокрасочное покрытие, подвергаются обработке. Грунтовку нужно выбирать качественную, так как от этого зависит простота работы и срок службы краски.
В целом процесс покраски осуществляется в несколько слоев, чаще всего три. Первый это мелкий туман, второй, более толстый слой, если имеются неравномерности, то стоит нанести еще один слой и на этом можно завершать процесс.
После полного высыхания наносится слой лака, когда он кристаллизуется, следует переходить полировке.
