|
|
 |
|
 |
|
|
 |
|
 |
|
Представив такую картиту, что если все созданные человечеством мотоциклы, оценив грамотно их проходимость, разместить по ступеням, то на первой окажутся несомненно спорт-байки. На второй - чопперы, далее - дорожные, скутера (мопеды), городские эндуро, мотоциклы двойного назначения, жесткие эндуро, кроссовые, ATV и, наконец, на десятой, наивысшей - триальные. И казалось бы - выше только вертолет. Но нет...
КАРАКАТЫ
ЕЗДА БЕЗ "ШРАМОВ" НА ГРУНТЕ
Проходимость мотоциклов увеличивают шины низкого давления - разновидность мотоцикла на большущих шинах. Их размер и сверхнизкое давление внутри (порядка 0,2-0,3 атм.) обеспечивают значительное пятно контакта с поверхностью и, как следствие, небольшое давление на грунт. Поэтому-то мотоциклы на шинах низкого давления способны ездить не только по совершенно любой грязи, болоту и снегу, где другому транспорту и "ловить" нечего, но даже плавать по воде. "Пневматики" - являют собой самый экологически чистый вид наземного колесного транспорта - они не разрушают травянистый покров почвы. Особенно высоко природа оценит это качество при их использовании на Севере, в тундре, где "шрамы" от любых гусеничных и колесных тракторов не зарастают годами... |
| Автор: Admin | Дата: 9-02-2011 | Просмотров: 12202 | Комментарии: 0 Подробнее...
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Пневматики – автомобили повышенной проходимости
Пневматики – это уникальныевнедорожники, которые часто называют ещё и снегоболотоходами,вездеходами. Впрочем, не важно, как и кто называет эти автомобили,главное одно – эти автомобили имеют повышенную проходимость. Это неджипы, которые могут разве что преодолевать неглубокие лужи в сельскойместности. Вездеходы на пневматиках с лёгкостью могутдвигаться по снежным заносам, по воде, песку, болоту. Одним словом,данные автомобили разве что летать не умеют. Пневматики могутэксплуатироваться в любых труднодоступных районах земли – от пустынь доболот и суровой Арктики. Первые попытки применить камеры низкогодавления в качестве колеса, обеспечивающего высокую проходимостьтранспортного средства в условиях бездорожья, были предпринятыизобретателями-самоучками, где-то в 80-х годах. |
| Автор: Admin | Дата: 11-03-2010 | Просмотров: 2914 | Комментарии: 0 Подробнее...
|
|
|
|
|
|
|
Как скачивать книги!
Книги по разделам
Для того, чтобы попасть внутрь аппарата, надо поднять заднюю дверь, встать ногой на межзвенный шарнир и, пригнув голову занырнуть в салон. Перед глазами водителя - всем знакомая приборка, штатная "оковская" комбинация приборов и привычные органы управления. Сиденье установлено в центре болотохода, так что свободного места по бокам хватает даже с избытком. На самом деле рабочее место водителя СКУ - сущий оазис комфорта. Что не скажешь о пассажирах на бездорожье несладко. 
